Un alliage de titane est un alliage de titane mélangé à d'autres éléments pour l'améliorer. Les alliages de titane sont appréciés car ils sont solide, léger et supporte bien la chaleur. Des éléments comme le vanadium ou le molybdène modifient le comportement du titane En agissant sur les phases internes du métal, les alliages de titane ne rouillent pas facilement grâce à leur couche d'oxyde résistante. Ils sont efficaces dans l'organisme et difficiles à casser, ce qui les rend utilisés en médecine. La combinaison de ces caractéristiques avantageuses rend les alliages de titane utiles dans de nombreux domaines.
Points clés à retenir
- Les alliages de titane sont fabriqués en mélangeant du titane avec d'autres éléments. Cela rend le métal plus solide et plus léger. Cela lui permet également de résister à la rouille et à la chaleur.
- Il existe trois principaux types d'alliages de titane : alpha, bêta et alpha-bêta. Chaque type possède des caractéristiques spécifiques pour différents usages.
- Les alliages de titane sont résistants sans être lourds. Ils sont donc parfaits pour les avions, les implants médicaux et les équipements sportifs.
- Ces alliages ne rouillent pas facilement grâce à leur couche d'oxyde résistante. Cette couche leur permet de durer plus longtemps dans des environnements comme l'eau de mer et les usines chimiques.
- La découpe et le soudage des alliages de titane nécessitent des méthodes spécifiques, car ils sont très résistants et peuvent être sensibles à la chaleur.
Table des Matières
Notions de base sur les alliages de titane
Qu'est-ce qu'un alliage de titane
Un alliage de titane est obtenu en mélangeant du titane avec d'autres éléments. Cela lui permet de mieux s'adapter à différents usages. L'alliage de titane est plus résistant et plus résistant que le titane pur. Il rouille moins facilement. Les ingénieurs utilisent ces alliages lorsqu'ils ont besoin de matériaux résistants et légers. L'alliage de titane conserve sa résistance même à très haute température. C'est pourquoi il est utilisé dans les moteurs à réaction et les engins spatiaux.
Les éléments ajoutés au titane modifient sa structure. Certains éléments contribuent à la résistance de l'alliage à chaud. D'autres facilitent sa mise en forme ou le préviennent des fissures. Le Ti-6Al-4V est un alliage courant. Il possède 6 % d'aluminium et 4 % de vanadiumL'aluminium renforce l'alliage en favorisant la phase alpha. Le vanadium le rend plus résistant et plus facile à plier en favorisant la phase bêta. Le Ti-6Al-4V résiste bien aux chocs et ne se casse pas facilement. Il est efficace dans les endroits difficiles.
Éléments d'alliage
Les éléments d'alliage modifient le comportement des alliages de titane. Chaque élément contribue à l'alliage de manière spécifique. Certains le rendent plus résistant, d'autres le protègent de la rouille ou facilitent sa mise en forme.

Astuce: Les éléments que vous choisissez déterminent le fonctionnement de l’alliage Ti.
Voici quelques éléments d'alliage courants et leur fonction:
| Élément d'alliage | Classification | Rôle et effet sur les alliages de titane |
|---|---|---|
| Aluminium (Al) | Stabilisateur alpha (α) | Aide à former la phase α, la rend plus forte, arrête la rouille, augmente la température de transition α/β |
| Oxygène (O) | Stabilisateur alpha (α) | Le rend plus solide mais plus difficile à plier |
| Azote (N) | Stabilisateur alpha (α) | Aide à former la phase α |
| vanadium (V) | Stabilisateur bêta (β) | Aide à former la phase β, la rend plus facile à plier et plus résistante, diminue la densité |
| Molybdène (Mo) | Stabilisateur bêta (β) | Arrête la rouille, surtout lorsqu'il fait chaud |
| Fer (Fe) | Stabilisateur bêta (β) | Aide à former la phase β |
| Zirconium (Zr) | élément neutre | Ne change pas beaucoup les phases |
| Étain (Sn) | élément neutre | Ne change pas beaucoup les phases |
| Palladium (Pd) | Additif spécial | Arrête la rouille dans les endroits difficiles |
L'aluminium contribue à la phase alpha et renforce l'alliage de titane. Il prévient également la rouille. Le vanadium contribue à la phase bêta, ce qui rend l'alliage plus facile à plier et plus résistant. Dans le Ti-6Al-4V, l'aluminium et le vanadium agissent ensemble. Ils confèrent à l'alliage résistance, ténacité et contribuent à prévenir les fissures. Le Ti-6Al-4V peut être très résistant, jusqu'à 1000-1100 MPaIl reste résistant jusqu'à 300 °C. Il ne se casse pas et ne se fissure pas facilement, ce qui est important pour les avions et les instruments médicaux.
Le molybdène et le chrome aident l’alliage de titane à résister à la rouille. Le molybdène forme une couche qui protège l'alliage dans des endroits difficiles. Le chrome aide à maintenir la surface sûre et empêche la rouilleCes éléments rendent les alliages de titane adaptés aux implants et aux équipements chimiques.
Les alliages de titane sont regroupés en fonction des éléments ajoutés et des phases qu'ils forment. Alliages alpha Ils utilisent des éléments comme l'oxygène pour les rendre plus résistants, mais peuvent être plus difficiles à plier. Les alliages bêta utilisent des éléments comme le vanadium ou le molybdène. Ils sont plus faciles à façonner et à traiter thermiquement. Les alliages alpha-bêta utilisent les deux types d'éléments. Ils sont solides, résistants et faciles à travailler.
Types d'alliages de titane
Les alliages de titane sont classés en trois groupes principaux. Ceux-ci sont alliages alpha, alliages bêta et alliages alpha-bêta. Chaque groupe possède des caractéristiques spécifiques, ce qui les rend adaptés à différentes utilisations.
Alliages alpha
Les alliages alpha présentent principalement une phase alpha. Cette phase présente une structure hexagonale compacte. Leur microstructure présente des grains alpha ronds et de fins précipités alpha en forme d'aiguilles. L'aluminium et l'oxygène contribuent à la stabilité de la phase alpha. Ces éléments renforcent l'alliage à haute température. Ils augmentent également la température à laquelle l'alliage change de phase. L'oxygène renforce l'alliage, mais un excès peut le rendre cassant. Des procédés de fabrication spécifiques, comme métallurgie des poudres, contrôle la quantité d'oxygène à l'intérieur. Cela permet également de contrôler la taille des grains. Ces éléments contribuent à la résistance de l'alliage et à sa flexibilité sans rupture.
Les alliages alpha ne rouillent pas facilement. Ils restent résistants même à très haute température. Ils ne peuvent pas être renforcés par traitement thermique. Mais ils conservent leur résistance jusqu'à 600 °C. Ces alliages sont efficaces dans les endroits difficiles. On les utilise dans avions pour capots de moteur et aubes de compresseur. Ils sont également utilisés dans implants médicaux. C'est parce qu'ils ne réagissent pas avec les fluides corporels et sont sans danger pour le corps.
À noter: Les alliages alpha ne peuvent pas être renforcés par la chaleur, mais ils fonctionnent bien dans les endroits chauds et froids.
Alliages bêta
Les alliages bêta ont une structure cubique centrée. Ils contiennent des éléments comme le vanadium, le molybdène et le fer. Ces éléments contribuent à la formation de la phase bêta à basse température. Les alliages bêta peuvent être renforcés par traitement thermique. Ils sont faciles à façonner et à souder, ce qui facilite leur assemblage.
Plus de 60 % des alliages bêta-Ti sont utilisés dans les avions et les automobiles. Ces alliages résistants sont également utilisés dans les outils médicaux, les équipements sportifs et les usines chimiques. Ils ne rouillent pas facilement et peuvent être façonnés de multiples façons.

Alliages alpha-bêta
Les alliages alpha-bêta comportent des phases alpha et bêta. Ils utilisent des stabilisants alpha comme l'aluminium et l'étain, ainsi que des stabilisants bêta comme le vanadium et le molybdène. Ce mélange leur confère résistance, ténacité et facilite leur mise en forme. Les alliages alpha-bêta peuvent être traités thermiquement, ce qui leur confère une résistance moyenne à élevée, selon leur mode de fabrication.
| Propriétés | Alliages alpha | Alliages alpha-bêta | Alliages bêta |
|---|---|---|---|
| Composition de phase | Alpha | Alpha + Bêta | bêta |
| Traçabilité thermique | Non | Oui | Oui |
| Résistance à la traction | Faible-élevé | Moyen–Très élevé | Faible–Très élevé |
| Stabilité à haute température | Excellent | Bon | Édition |
L'alliage alpha-bêta le plus courant est Ti-6Al-4VIl est solide, ne rouille pas et peut être renforcé par la chaleur. Les alliages alpha-bêta sont utilisés dans les pièces d'avion, les implants médicaux et les pièces de moteur qui chauffent très fort.
Propriétés clés des alliages de titane
Rapport résistance-poids
Alliages de titane sont solides mais légers. C'est ce qu'on appelle un rapport résistance/poids élevéLes ingénieurs comparent alliage de titane à l'acier et à l'aluminium. Alliages de titane sont plus résistants pour leur poids que les deux. L'aluminium est léger, mais moins résistant que alliage de titaneL'acier est solide mais beaucoup plus lourd. Alliages de titane Ils sont à la fois solides et légers. Ils sont donc très utiles dans de nombreux domaines.
| Matériau | Densité (g / cm³) | Plage de résistance à la traction (MPa) |
|---|---|---|
| Aluminium | ~ 2.7 | 40 – 570 |
| Titane | ~ 4.5 | 240 – 950 |
- Alliages de titane sont solides et pas trop denses, leur rapport résistance/poids est donc élevé.
- L'aluminium est plus léger mais pas aussi résistant, son rapport résistance/poids est donc plus faible.
- L'acier est lourd, son rapport résistance/poids est donc inférieur à celui de l'acier. alliage de titane.
Les gens utilisent alliages de titane dans les avions pour les alléger. Les avions plus légers consomment moins de carburant et peuvent transporter plus de choses. alliage de titane Ils sont également utilisés dans les moteurs à réaction et les engins spatiaux. Leur excellent rapport résistance/poids en fait un excellent choix pour ces applications.
À noter: Alliages de titane Ces aussi solide que l'acier mais pèse presque la moitiéCela permet aux avions d’aller plus loin et plus vite.
Résistance à la corrosion

Alliages de titane Ils ne rouillent pas facilement. Ils forment une fine couche d'oxyde à l'extérieur. Cette couche protège le métal de la rouille et des dommages. Dans l'océan, alliage de titane peut durer de nombreuses années sans rouiller. Des tests montrent que après 16 ans dans l'eau de mer sale, alliage de titane ne rouille toujours pas. Les usines chimiques et les usines de traitement des eaux utilisent alliages de titane car ils ne rouillent pas et ne s'usent pas, même dans l'eau chaude qui se déplace rapidement.
| Élément d'alliage | Rôle dans l'amélioration de la résistance à la corrosion |
|---|---|
| Aluminium (Al) | Rend la couche d'oxyde plus stable |
| vanadium (V) | Aide à stopper la corrosion par piqûres |
| Molybdène (Mo) | Améliore la résistance aux acides |
| Zirconium (Zr) | Rend le film passif plus résistant |
| Tantale (Ta) | Maintient le film d'oxyde stable dans les endroits difficiles |
- Alliages de titane ne s'use pas dans l'eau rapide, même avec du sable.
- La corrosion par piqûres et par crevasses se produit rarement, sauf lorsqu'il fait très chaud.
- Des éléments spéciaux comme l’aluminium et le vanadium rendent la couche d’oxyde encore plus résistante.
Astuce: Alliages de titane sont un choix judicieux pour les travaux océaniques et chimiques car ils ne rouillent pas.
Résistance à la chaleur et à l'oxydation
Alliages de titane supportent bien la chaleur. Ils restent résistants à haute température. Ceci est important pour les moteurs et les turbines. La plupart alliage de titane fonctionne-t-il ? jusqu'à 500°C à 600°CAu-delà, l'oxydation peut poser problème. Le métal peut s'affaiblir et se briser. Des éléments comme le chrome, le vanadium et l'aluminium peuvent aider. alliages de titane gérer la chaleur, mais seulement jusqu'à un certain point.
| Type d'ouvrage | Température de service maximale | Principales caractéristiques de résistance à la chaleur |
|---|---|---|
| Alliages de titane | Jusqu'à ~550-600°C | Convient aux températures moyennement élevées ; limité au-dessus de 600 °C |
| Superalliages à base de nickel | 600 ° C à 1500 ° C | Idéal pour les températures très élevées ; utilisé dans les pièces de moteur les plus chaudes |
Les superalliages à base de nickel peuvent supporter plus de chaleur que alliages de titane. Mais alliage de titane Il est plus léger et pourtant résistant. C'est pourquoi on l'utilise lorsque le poids compte plus que la chaleur.
Alerte: Ne pas utiliser alliages de titane Au-dessus de 600 °C pendant une longue période, ils peuvent perdre de leur résistance et se casser.
Dureté et résistance à la fatigue
Alliages de titane Ils sont robustes et ne se cassent pas facilement. Ils supportent les chocs et les flexions fréquentes. Ils sont donc sans danger pour les avions, les voitures et les instruments médicaux. Alliages de titane aussi ne se fissure pas après de nombreux cycles de stressC'est mieux que l'acier inoxydable, qui peut se fissurer avec le temps.
- Alliages de titane durent plus longtemps sous contrainte que l'acier inoxydable.
- Ils conservent leur forme et leur résistance pendant de nombreuses années.
- Cela les rend parfaits pour les pièces qui bougent ou tremblent beaucoup.
À noter: Alliages de titane sont solides et résistants, mais ils peuvent s'user en surface s'ils ne sont pas traités.
Biocompatibilité
Alliages de titane sont sans danger pour l'organisme. Les médecins les utilisent pour les implants osseux, les vis dentaires et les nouvelles articulations. Le nouveau bêta-type alliages de titane Ils ne nuisent pas aux cellules osseuses. Ces alliages favorisent une meilleure croissance des cellules osseuses que les alliages plus anciens. Les tests sur les animaux n'ont révélé aucune réaction indésirable ni allergique. alliages de titane sont proches de la rigidité osseuse. Cela favorise la guérison et la solidité des os.

- La plupart des réactions du corps à alliages de titane sont légers et disparaissent rapidement.
- Le corps forme une fine couche de tissu autour de l’implant, mais il y a peu de gonflement.
- Alliages de titane ne rouille pas dans le corps à moins que la surface ne soit endommagée.
- De minuscules traces d'usure peuvent provoquer un gonflement, mais cela est rare avec une bonne conception.
Astuce: Alliages de titane sont sûrs et fonctionnent bien pour les implants médicaux car ils ne rouillent pas et sont bons pour le corps.
Nuances et utilisations des alliages de titane
Nuances courantes (par exemple, Ti-6Al-4V)
Les ingénieurs choisissent différentes nuances d'alliage de titane pour de nombreux travaux. Le Ti-6Al-4V est la nuance la plus utilisée. On l'appelle aussi nuance 5. Cet alliage contient 6 % d'aluminium et 4 % de vanadium. Le Ti-6Al-4V est solide et résistantIl est facile à souder. Il conserve sa résistance à la chaleur. Il ne rouille pas facilement. Le Ti-6Al-4V est plus léger que certains aciers, mais tout aussi résistant. On l'utilise dans les avions, les instruments médicaux et les équipements sportifs.
Les nuances de titane commercialement pures sont appelées cp-Ti. Ce sont Grades 1 à 4Ils ne sont pas aussi résistants que le Ti-6Al-4V. Cependant, ils se plient davantage et ne rouillent pas. Le grade 1 est le plus tendre et celui qui se plie le plus. Le grade 4 est le plus résistant des grades cp-Ti. Les scientifiques ont constaté que Ti-6Al-4V et cp-Ti ont des surfaces similairesLes deux sont sans danger pour l'organisme. Le Ti-6Al-4V est plus résistant pour les implants osseux. Le Cp-Ti est idéal pour les soins dentaires.
| Qualité du titane | Résistance à la traction ultime (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) |
|---|---|---|---|
| Grade 1 (cp-Ti) | ~ 240 | ~ 170 | 24 |
| Grade 2 (cp-Ti) | ~ 345 | ~ 275 | 20 |
| Grade 3 (cp-Ti) | ~ 450 | ~ 380 | 18 |
| Grade 4 (cp-Ti) | ~ 550 | ~ 483 | 15 |

Applications industrielles
Les alliages de titane sont importants dans de nombreux domaines. Les avions les utilisent pour les moteurs, les châssis et les trains d'atterrissageIls sont robustes et légers. Cela permet aux avions de consommer moins de carburant. Le Boeing 787 Dreamliner utilise des alliages de titane Pour rester léger et fort. Les médecins utilisent des alliages de titane pour les implants et instruments osseux. Ces alliages sont sans danger pour l'organisme et ne rouillent pas.

Les constructeurs automobiles utilisent des alliages de titane pour les ressorts de soupape, les échappements et les suspensions. Ces pièces sont plus légères et durent plus longtemps. Les usines chimiques utilisent des alliages de titane pour les tuyaux et les réservoirs. Ils ne rouillent pas, même avec des produits chimiques agressifs. Les fabricants d'équipements sportifs utilisent des alliages de titane pour leurs clubs de golf, leurs vélos et leurs raquettes de tennis. Les athlètes apprécient les équipements légers et durables.
| Application industrielle | Principales utilisations et caractéristiques | Position du marché |
|---|---|---|
| Industrie aerospatiale | Moteurs d'avion, cellules, pièces forgées structurelles ; léger, haute résistance, résistance à la corrosion | Plus grande part de marché ; TCAC 4.1 % (2022-2027) |
| Médical | Implants orthopédiques, instruments chirurgicaux ; biocompatibilité, résistance à la corrosion | Moteur important : forte demande d'implants et de dispositifs |
| Automobile | Ressorts de soupape, systèmes d'échappement, ressorts de suspension ; légers pour une meilleure efficacité énergétique | Demande croissante de véhicules légers |
| Produits Chimiques | Usines pétrochimiques, usines de GNL, dessalement de l'eau de mer | Considéré comme un secteur d’utilisation finale important |
| Utilitaire de sport | Clubs de golf, vélos, raquettes de tennis, plaques de ski | Reconnue comme une industrie d'utilisation finale |
Conseil : les alliages de titane contribuent à rendre les produits plus légers, plus résistants et plus sûrs dans de nombreux domaines.
Travailler avec des alliages de titane

Défis d'usinage
Les alliages de titane sont difficiles à usiner. Alliages de titane bêta comme Ti5553 et Ti1023 Ils sont encore plus résistants que le Ti-6Al-4V. Cette résistance accrue rend leur coupe plus difficile. Le faible module d'élasticité du titane lui permet de se déformer sous l'effet des outils. Les machinistes doivent utiliser des outils tranchants et des machines robustes. Ces machines doivent être rigides et équipées de broches puissantes. Les systèmes de refroidissement projettent beaucoup de liquide froid sur la zone de coupe, ce qui permet de maintenir la température et de prolonger la durée de vie des outils.
| Challenge | Explication |
|---|---|
| Basse conductivité thermique | La chaleur reste au niveau de la coupe, ce qui fait que les outils s'usent rapidement. |
| Haute réactivité chimique | Le titane réagit avec les outils lorsqu'il est chaud, ce qui les fait s'user. |
| Durcissement au travail | Le métal devient plus dur à mesure que vous le coupez, il est donc plus difficile à usiner. |
| Faible module d'élasticité | Le titane se plie et s'éloigne des outils, des outils tranchants et des configurations solides sont donc nécessaires. |
| Rapport résistance/poids élevé | Vous devez contrôler soigneusement la vitesse de coupe et l'avance. |
| Application de liquide de refroidissement | Un fort débit de liquide de refroidissement maintient les outils au frais et en bon état de fonctionnement. |
| Techniques avancées | L'usinage rapide, ultrasonique et très froid aide beaucoup. |
Des méthodes d'usinage spéciales permettent aux outils de durer plus longtemps :
- Fraisage en montée produit moins de chaleur et arrête les points durs.
- Le fraisage trochoïdal utilise des trajectoires courbes pour mieux évacuer les copeaux.
- Maintenir le contact de l'outil stable permet d'éviter les secousses et les surcharges.
- Le refroidissement avec beaucoup de liquide ou de l'air très froid maintient les choses au frais.
- MQL pulvérise une fine brume pour protéger les outils et économiser le liquide de refroidissement.
Les outils pour le titane ont formes spéciales pour arrêter les tremblementsIls présentent des rainures lisses et des espaces profonds pour les copeaux. Leurs noyaux robustes et leurs arêtes robustes contribuent à leur durabilité. Les angles droits renforcent la solidité des arêtes et préviennent leur usure.
Soudage et traitement thermique
Le soudage des alliages de titane exige un travail propre. Les soudeurs portent des gants spéciaux pour se protéger de l'huile et de la saleté. Ils utilisent des outils spécialement conçus pour le titane et nettoient les pièces à l'acétone. Le meulage ou le limage éliminent les oxydes, mais pas la laine d'acier. Les soudeurs utilisent gaz argon pur pour protéger la soudureIls maintiennent le gaz actif jusqu'à ce que la soudure refroidisse en dessous de 500-800 °C. Le gaz protège également l'intérieur de la soudure. Des écrans et des lentilles spéciaux permettent de couvrir la soudure de gaz.

| Méthode de soudage | Description et application | Mesures de prévention de la contamination |
|---|---|---|
| Soudage à l'arc au gaz tungstène | Bon pour le titane fin ; nécessite du gaz argon pour le blindage | Travail propre, gaz argon, remplissage pour pièces épaisses |
| Soudage à l'arc sous gaz | Utilisé pour les pièces épaisses ; permet d'économiser de l'argent sur les gros travaux | Gaz de protection, matériaux propres |
| Soudage à l'arc plasma | Rapide et fonctionne pour les plaques jusqu'à 13 mm | Nécessite un blindage et un travail propre |
| Soudage par faisceau d'électrons | Utilisé dans les avions ; réalisé sous vide | Le vide maintient la soudure propre |
| Soudage par faisceau laser | Pas besoin de vide ; utilise du gaz pour protéger | Gaz argon ou hélium |
| Soudage par friction | Idéal pour les tiges et les tubes ; aucun gaz nécessaire | Nettoyer les surfaces des joints |
| Soudage par résistance | Travaux pour draps et couvertures | Blindage et travail propre |
Le traitement thermique modifie le comportement des alliages de titaneLe chauffage et le refroidissement modifient les phases alpha et bêta. Des éléments comme le molybdène et le tantale rendent l'alliage plus résistant et moins rigide. Le traitement thermique peut rendre le titane plus résistant et prolonger sa durée de vie. Le soulagement du stress réduit le stress résiduelLe recuit le rend plus souple et plus stable. La mise en solution et le vieillissement le rendent plus résistant en modifiant sa structure.
Sélection d'alliage
Le choix du bon alliage de titane dépend du travail à effectuer. Les ingénieurs examinent la solidité, la ténacité, la résistance à la rouille et la tolérance à la chaleur. Pour les avions, ils privilégient des alliages robustes et légers. Les implants médicaux nécessitent des alliages sans danger pour le corps et peu rigides. Les usines chimiques ont besoin d'alliages résistants à la rouille, même dans les acides ou l'eau de mer. Les machinistes recherchent des alliages faciles à usiner et durables.
Conseil : Choisissez toujours un alliage adapté à la tâche à accomplir. Cela garantit la sécurité, le bon fonctionnement et la longévité de l'outil.
Les alliages de titane permettent aux ingénieurs de créer des objets à la fois solides et légers. Ces matériaux sont également sûrs pour de nombreuses utilisations. Chaque type d'alliage possède ses propres caractéristiques. Certains alliages sont plus adaptés à certaines applications que d'autres. Choisir la bonne nuance permet de prolonger la durée de vie de vos objets et de les rendre performants.
- Les ingénieurs doivent choisir des alliages adaptés à la tâche.
- Ils devraient examiner ce qui est bon et ce qui est difficile dans chaque alliage.
Les alliages de titane présentent de nombreux avantages, mais il est important de choisir le bon pour obtenir les meilleurs résultats.
QFP
Les alliages de titane contiennent des éléments supplémentaires comme l'aluminium ou le vanadium. Ces éléments rendent l'alliage plus résistant et plus résistant. Ils contribuent également à prévenir la rouille. Le titane pur est plus souple et se plie mieux. Les ingénieurs choisissent ces alliages lorsqu'ils ont besoin de pièces robustes et légères.
Les alliages de titane ne rouillent pas facilement. Ils forment une couche d'oxyde dure à l'extérieur, qui empêche l'eau et les produits chimiques de pénétrer. Dans les endroits difficiles d'accès, les alliages de titane durent plus longtemps que l'acier ou l'aluminium.
Les médecins utilisent des alliages de titane pour les vis osseuses et les implants dentaires. Ils les utilisent également pour les nouvelles articulations. Ces alliages ne réagissent pas aux fluides corporels. La plupart des personnes n'y sont pas allergiques. Les alliages de titane contribuent à la guérison et à la solidité des os.
Les alliages de titane sont résistants et légers. Les avions ont besoin de pièces robustes, mais légères. Ils permettent aux avions de consommer moins de carburant et de transporter plus de matériel. Ils sont également très efficaces dans les réacteurs à haute température.
| Propriétés | Alliage de titane | Acier | Aluminium |
|---|---|---|---|
| Solidité | Haute | Haute | Moyenne |
| Poids | Low | Haute | Low |
| Résistance à la rouille | Excellent | Médiocre | Bon |
Les machinistes sont confrontés à des problèmes tels que l'usure des outils et l'accumulation de chaleur. Les alliages de titane se déforment sous l'effet des outils de coupe. Ils durcissent également à mesure que l'on les coupe. Pour les aider, les ouvriers utilisent des outils tranchants, des machines robustes et beaucoup de liquide de refroidissement.
Remarque : des méthodes d'usinage spéciales rendent le travail plus facile et plus sûr.


